Sachant qu'un Q5 (puisque c'est une base de comparaison fréquente) de version intermédiaire (Ambition Luxe) 3l TFSI quattro STronic (272CV) sans aucune option fait près de 55.000€, je me demande ce qu'il y aura dans le macan S (340CV ?) à 50.000€ de ton CC :no:
Sachant qu'un Q5 (puisque c'est une base de comparaison fréquente) de version intermédiaire (Ambition Luxe) 3l TFSI quattro STronic (272CV) sans aucune option fait près de 55.000€, je me demande ce qu'il y aura dans le macan S (340CV ?) à 50.000€ de ton CC :no:
Rien ! Comme dans toute les Porsches ! Tu rajoute 15 à 18000 d'options, a moins qu il n'était parti sur le macan.
Toute façon le S aura le v6 du Cayenne, donc faut plus tabler sur 60 pour le Macan S
Sachant qu'un Q5 (puisque c'est une base de comparaison fréquente) de version intermédiaire (Ambition Luxe) 3l TFSI quattro STronic (272CV) sans aucune option fait près de 55.000€, je me demande ce qu'il y aura dans le macan S (340CV ?) à 50.000€ de ton CC :no:
Rien ! Comme dans toute les Porsches ! Tu rajoute 15 à 18000 d'options, a moins qu il n'était parti sur le macan.
Toute façon le S aura le v6 du Cayenne, donc faut plus tabler sur 60 pour le Macan S
C'est bien ce que je voulais dire : faut pas mélanger le "Macan" et le "Macan S". Rappel : le Macan S est annoncé avec un 3l bi-turbo, le Cayenne ayant un 3,6l. (cf présentation aux CC US).