Je pense qu'il faut prendre cette info au premier degrés, Porsche ne ferait pas un SUV moins performant que ceux du même groupe tel que le Q5 ou TIGUAN.
Je doute fort des performances annoncé par cette info sur le v6 TDI , pour exemple mon Audi A6 de 2005 avec le v6 TDI de 225 CV qui pèse 1840 kg à vide et bridé à 250 Kmh compteur. Donc pour les performances annoncé pour un v6 TDI de 258 CV pour un poids presque identique devrait nous donner bien plus qu'un petit 226 kmh
Je viens de jeter un œil chez Audi pour voir se qu'il se fait, sur un Q5 3.0tdi 245cv Avus (haut de gamme) la Vmax est de 225km/h le poids 1t935 et le prix hors options 60900€.
Le Macan étant construit sur la même plateforme que le Q5, il ne faut malheureusement pas s'attendre a de grosse différence au niveau du poids. C'est bien dommage d'ailleurs quant on sait que les futurs Q7 est compagnie vont subir un régime draconien, on peut presque penser que le futur Q7 sera aussi lourd ou léger que le Macan...
Par contre le Q5 et le Tiguan ne partage pas la même plateforme. Le Q5 est dérivé de la plateforme des A4 A5 alors que le Tiguan, lui est dérivé de la Golf/A3. la différence ce situe dans la position du moteur, longitudinale dans le Q5 et transversale dans le Tiguan. Le système 4 roues motrices est également différent, sur le Q5 c'est le système torsen, quatre roues motrices permanentes géré mécaniquement (poids plus élevé) et sur le Tiguan c'est le système Haldex géré électroniquement, donc pas un "vrai" 4X4.
quand on descend en dessous des 7s de 0 a100 cela commence à parler un peu :)
un cayman donne 5.8s pour le mm exercice 6.2 cela doit etre pas mal en sensations
le cayenne diesel est donné pour 7.8
le cayenne V8 pour 6 s
non non je confirme 6.2 pour un diesel c est pas mal
aucun doute la dessus, déjà sur le Q5 ça pousse très fort et niveau châssis, le Q5 s'en sortait déjà pas trop mal malgré les près de 2tonnes. il n'y a que aux freinages que l'on sent le poids de l'engin. On verra bien quel type de freinage sera retenu sur le Macan.
Ouais...ouais, pas mal : une berline familiale A6 3l tdi fait 6.3s ! un X3 3.0d fait 6.2s.......
Quand on veut des performances ....et chez Porsche, pas de mazout, faut prendre l’essence !
Si on veut rouler économique, c'est pas chez Porsche qu'il faut aller ou alors c'est pour l'image, ce qui se conçoit aussi.
, pour exemple mon Audi A6 de 2005 avec le v6 TDI de 225 CV qui pèse 1840 kg à vide et bridé à 250 Kmh compteur. Donc pour les performances annoncé pour un v6 TDI de 258 CV pour un poids presque identique devrait nous donner bien plus qu'un petit 226 kmh 
(cool)