J'aurai voulu savoir si vous le PDLS s'allume et s'eteinds ou si il s'adapte et laisse des zones d'ombre quand on croise un vehicule (comme les Matrix Led chez audi?)
Oui ; PDLS + assez identique au Matrix Audi et fonctionne très bien ; excellente puissance d'éclairage
Seul petit bémol ; à basse vitesse ; sur route sinueuse de montagne par exemple, il faut passer en feux de route manuellement
Moi j'ai l'impression qu'il s’éteignent et s'allument simplement . J'ai pris l'option sur les phares mais sans les feux teintés. j'ai le symbole des feux de croisement avec un A dedans mais ca ne fait vraiment pas comme sur ma TT . Je les vois seulement monté en pleins phare c'est tout .
Un réglage, une erreur de commande,un apprentissage ou un problème ( j'ai pas d'erreur) ?
Pour avoir bien connu les Matrix Led sur ma RS3, je confirme que le PDLS+ est un peu différent. Les Matrix Led gèrent la luminosité par zone (uniquement sur un côté quand on croise un autre véhicule par exemple) alors que comme le dit narcotic les PDLS+ ne font que baisser la hauteur de projection de l'ensemble des feux lorsqu'on croise un autre véhicule.
A l'usage, j'ai remarqué que les PDLS+ peuvent diminuer (ou baisser) le faisceau de gauche lors d'un croisement, tout en maintenant un faisceau quasi-normal sur la droite
D'autre part, lors d'intersection ou de virages serrés ; l'éclairage dans le sens du virage est appréciable
Le PDLS+ n’est pas un éclairage à Leds matriciel il me semble. Il gère le croisement et la portée des faisceaux évolue en fonction de la route (croisement, virages, etc.) mais pas comme sur un matriciel.
Ils eclairent bien mais le matriciel est vraiment très bien, bien qu'un peu pertubant au début.
Et dire que BMW utilise le laser maintenant...
En tout cas il m'est impossible de faire de la route avec des halogènes.
