Achat Et revente macan turbo performance

[Olivier01]

Bonjour , je suis à deux doigts d’acquérir un macan turbo performance de 2017 très bien equipé.
La revente me fait un peu peur. Est ce que des gens qui ont de l’expérience de revente pourrait échanger avec moi svp ? Merci

[Thomas]

Salut,

Je ne sais pas te répondre précisément mais j'ai déplacé ton sujet dans la bonne rubrique.

As tu regardé un peu sur les sites d'annonces pour voir si celle de Macan Turbo sont à de bons prix et activent ou si la cote est plutôt basse avec des annonces qui restent longtemps ?

Tu voudrais le garder combien de temps environ ?

[Olivier01]

Bonjour , c est la première fois que j’utilise un forum, j’ai pas trouvé la rubrique.
Je ne sais pas combien de tps je vais le garder , environ 2 ans je pense voir plus. C est mon premier donc on verra.
Je pense l’acheter en Allemagne autour des 63 ke , avec la baisse de la tva on gagne 4 %, Porsche approuved bien sur.
Je pense que c est une voiture exceptionnelle , j’aimerai bien échanger sur cette expérience.
Je suis une grande partie de mon temps en suisse ou il y en a bcp mais les taxations sont différentes.
Je ne sais pas si en France le marché de la revente de ce type de véhicule fonctionne bien.un macan à 63 ke en Allemagne côte minimum 80 en France.
7450 e de carte grise et taxe en France sur l’achat d’occasion en Allemagne chez Porsche .

[googleg]

Difficile de prédire l'avenir... Es-tu un gros rouleur? Est-ce que tu arrives à garder tes véhicules en bon état intérieur/extérieur?

Le Macan n'est pas un véhicule de collectionneurs, il décote comme les autres véhicules: une auto avec un gros moteur et beaucoup de bornes sera plus compliquée à revendre car les acheteurs potentiels sont tout simplement moins nombreux (entretien et assurance trop chers pour un jeune conducteur, pas adapté pour une famille, pas forcément attractif pour un 2ème ou 3ème véhicule "plaisir").

Donc il faut en être conscient et sans être un expert je dirais que tu peux partir sur une décote de 15 à 20% par an. Au mieux tu auras une bonne surprise...

[Olivier01]

Merci pour ta réponse , tu possèdes un macan ?
Je l’achète en Allemagne 25 au dessous de l’argus Francais ...donc je me dis que je peux minimiser la case pour autant que je n’ai pas de difficulté suivant la provenance d’Allemagne pour le revendre...
Je roule peu , 10 à 15 milles année ... et j’entretiens très bien mes voitures ...
La 911 qui est mon rêve de gosse n’est pas possible avec les enfants et en seconde voiture je ne vais jamais l’utiliser ... donc le macan peut être une alternative.
Porsche Annecy doit m’appeler cette après midi , je vais voir ce qu’ils me disent ...

[googleg]

Hello,
Oui j'ai un Macan, mais pas un Turbo pack performance, juste le petit 2L de 2017...

Le fait qu'il vienne d'Allemagne risque aussi d'influencer un peu le prix de revente à la baisse... Mais bon ça dépend de la philosophie de l'acheteur et de l'historique du véhicule (combien de proprios avant toi?). Personnellement lors de ma recherche j'avais mis de côté les Macans provenant de «l'étranger» car je sais que c'est tout de suite plus compliqué pour les démarches de prise en charge sous garantie par le constructeur. C'est regrettable, possiblement illégal, mais c'est un fait et ce n'est pas que chez Porsche. J'imagine que ce critère a moins d'importance une fois que la garantie est expirée (donc au moment où tu voudras revendre celui que tu envisages d'acheter)...

Sinon mon opinion concernant l'argus: cela ne vaut pas grand chose comme indicateur et encore moins pour ce genre de véhicule. Je rejoins l'avis de Thomas le meilleur indicateur c'est les sites d'annonces, en sachant que ceux qui restent listés sont ceux qui ne se vendent pas car trop chers. Donc le «vrai» prix est en dessous de ce que tu vois sur les sites d'annonces.

Par curiosité je scrute fréquemment les annonces pour des Macans autour de moi... Il y a plusieurs Macan Turbo de 2017 avec entre 60/80.000 km listés entre 50/55 et 60.000 CHF (je suis en Suisse). Ces véhicules restent entre les mains des proprios. Par contre il y a quelques semaines un Turbo de 2017 avec 45.000 bornes est apparu à 47.000 CHF, l'annonce a disparu le jour même !

Tout ça pour dire à mon avis si tu veux être sûr de ne pas perdre trop à la revente:

- Il faut entretenir ton futur Macan scrupuleusement, inside & outside
- Il faut un historique limpide avec le moins de proprios possible avant toi (pour un 2017 une première main doit être trouvable)
- ...et bien sûr il faut acheter au meilleur prix, pour ça il faut bien connaitre le marché, bien cibler tes options (indispensables vs "nice to have") scruter en permanence les nouvelles annonces (programmer des alertes sur les sites) et pouvoir réagir vite quand tu vois une affaire se présenter...

Après beaucoup d'entre nous te diront que l'achat d'une Porsche doit faire la part belle au plaisir... et il faut savoir mettre les aspects rationnels de côté (sinon on roulerait tous en Dacia non ?). Le Macan Turbo est une machine magnifique qui mérite sa réputation. On ne vit qu'une fois et "plaie d'argent n'est pas mortelle"

Bonne recherche. Tu n'as pas donné beaucoup de détails sur le modèle que tu vises. Dis nous en un peu plus...

[magelan]

Bonjour

Possesseur d un turbo pack performance de 2017 je ne pense pas qu ils vont perdre bien au contraire ils ont ete produit a peu d exemplaire
Avec un moteur 3.6 et optimisé par porsche.

Le fait de l acheter en Allemagne je ne sais si cela peu nuire a la revente en ce qui me concerne je n ai pas envie de le revendre car trop bien

[TtaazZ]

Salut,
Il ne faut pas sous estimer l'impact des options sur la cote : un macan bien optionné décotera toujours moins vite.

[MACAND]

Bonjour, j'ai un Macan turbo pack performance de 2018, c'est juste du pur plaisir.
Je pense que les Pack Performance ne vont pas trop décoté car pour moi on peut les comparer aux modèle Turbo S de Porche ces modèles ne décote très peu dans le temps, rareté du modèle).
J'ai eu un ami qui un GTS, au point de vue plaisir de conduite c'est bien mieux le PP, car le GTS est toujours dans les tours, si tu veux rouler tranquile c'est bien plus agréable avec le PP.
Et au niveau conso je fais 2l de moins que lui.
Si tu peux te le permetre prends un Pack Performance.

[Erasme]

Je pense que le Macan va suivre la trajectoire du Cayenne , une décote de 15% par an car il s'agit d'un modèle de grande diffusion et qu'il n'est pas soutenu par l'aspect mythique de la marque.
Pour autant sa côte pourrait tenir plus solidement sur le Turbo et GTS depuis l'entrée en vigueur du nouveau barème sur le malus. Grosso modo un modèle neuf ou importé est renchéri de 13000 euros. Il n'y aura pas bcp de français prêts à dépenser 130 K pour un Turbo avec environ 15 K d'option en moyenne. La précédente version revenait environ à 105 K avec options.
Le robinet me semble donc coupé en France pour le Turbo et le GTS. On va donc jouer dans un parc fermé et restreint pour amateurs de grosses cylindrées.
Le km et l'entretien resteront bien entendu les facteurs clé d'une revente facilitée. La barre psy des 100000 km demeurera une limite difficile à franchir pour un français.
J'ai moi même un Turbo de 2016, et j'espère un décote de 10% par an.
Dans 3 ans les 1ers modèle Turbo auront près de 10 ans,ils approcgeront probablement les 30 K.
Ce qui n'est pas si mal pour une voiture de 10 ans.