Bonjour,
Je viens d'acheter un Macan Phase 2 2.0 TFSI 16V AWD PDK 245 cv Boîte auto. De 2019.
J'ai un problème avec la boîte de vitesse.
En mode auto un acoup et parfois 2 acoup au moment où la boîte rétrograde du 2 ème rapport à la première.
Je précise que ce n'est pas à chaque fois mais en moyenne 1 fois sur 3.
Que cela arrive à froid ou à chaud.
Cela n'arrive pas en mode manuelle.
Pas d'autres problème sur la boîte.
Avec vous une idée ou une piste ?
Je ne suis pas encore allez chez Porsche.
Je vous remercie de votre aide.
Bonjour,
Alors y’a pas mal de retours sur des accoups sur le passage de 2 à 1. Je l’ai sur mon SD, de temps à autre.
J’ai l’impression que ça arrive sur un start and stop ou un rétrograde d’un coup sur la première à un démarrage alors que bien souvent la boîte est en 2 pour redémarrer.
J’ai l’impression que la boîte se perd un peu et rétrograde en 1 de manière violente.
Problème de parametrage à mon avis. A priori, certains membres ont résolu ce problème avec un reparametrage de la boîte.
À voir aussi l’état de la boîte de transfert, ça amplifie le phénomène.
Déjà des réponses !
Merci à vous.
L'ancien propriétaire viens de faire la vidange boite. C'est pas ça.
C'est l'option que je vais choisir. Un paramétrage de boite chez Porsche. L'occasion de faire un diagnostic.
J'ai acheté cette voiture en connaissance de cause et c'est légèrement une merguez. Vous risquez de me lire souvent.
J'ai déjà fait une géométrie ce jour car la voiture tirais à droite. L'ancien propriétaire roulais comme ça.....j me demande même si cela peut causer un dérèglement de la boîte....
A très bientôt.
Bonjour tout le monde dsl pour le retard et merci pour votre aide.
je vais faire la vidange de boîte changement de la Crépine et du filtre mais malheureusement, toujours le même problème
Bonjour, il est normal que le problème n'a pas lieu en mode SPORT car vous remarquerez que dans ce mode là boite rétrograde jusqu'en 1 er avant l'arrêt du véhicule. Si vous circulez en Mode manuelle et que vous rétrogradez jusqu'en 1 ere avant l'arrêt complet de la voiture vous constater qu'il n'y a pas d'acoup. L'acoup ne peux avoir lieu que si la première est enclenché à l'arrêt. Un détail qui peut avoir sont importance dans le diagnostic du problème.
Très cordialement.
