Depuis quelques années j'utilise exclusivement un compresseur portable pour gonfler les pneus de mes voitures, cela me permet de le faire partout à tout moment, sans avoir besoin d'aller en station.
En ce moment il y a une promotion en cours sur le gonfleur de pneus Xiaomi, pratique pour vérifier la pression, faire l'appoint ou regonfler le pneu après une réparation. C'est la version 2, plus rapide et avec plus d'autonomie.
J'ai le même genre de gonfleur mais dans mon cas, c'est très long pour gonfler un pneu de voiture.
Donc attention à sa puissance, je ne sais plus les spécificités du mien.
Il me sert pour les vélos essentiellement.
Pour la voiture, j'ai un petit compresseur avec un réservoir de 50l et si besoin, le compresseur fourni avec le macan.
Et sinon, celui qu'offre Carglass en ce moment, mais jamais utilisé encore.
hormis le fait que le caoutchouc et l'alu sont pas fan, encore dépend de la fréquence de remplacement de tes pneus, c'est plus le capteur pression qui n'aime pas l'eau et peut geler en hivers
Bonjour Forum !
J'aurais presque honte .. si vieux ...
mais
depuis un bon moment me trotte une question sur la pression des pneus ;
Il est de coutume de préconiser faire la pression A FROID .
Ceci est entendu !
Là n'est pas la question ...
Si je mets les pressions préconisées par MOINS 5 degrés un matin
si je mets les pressions préconisées par plus 28 degrés le matin .
On comprend qu'en roulant l'air dans les pneus va monter en température et donc ????
Donc ...
Je me sens un peu couillon car j'avoue que la question se pose : rouler en été avec des
pressions tres hautes
comparé à rouler en hiver par grand froid avec jujuste les bonnes pressions ;
Quel est votre attitude et que faites vous en été chaud ou hiver froid ?
Je pense que nous serons raccord sur le minimum , à savoir qu'il faut toujours rouler
avec AU MOINS les pressons préconisées..
Mais quid en fonction des saisons ?
Ici c'est u sujet sur les gonfleurs de pneus, j'ai retirer tes photos de bord de mer.
AU moment ou tu fais la pression, peu importe qu'il fasse 5 ou 30 degrés, il faut que les pneus restent plus ou moins à la même pression, c'est pour cela qu'il faut le faire plusieurs fois par an.
J'ai déjà remarqué qu'avec l'arrivée de l'hiver la pression baisse et j'ai parfois l'alerte de pression TPMS. D'ou l'intérêt de refaire la pression à chaque saison.
Merci de ta confirmation.
Les photos du froid c'etait pour remonter la pression en cette fin d'année.
Et offrir la neige Bretonne a ceux qui ne peuvent faire de montagne.
Salut ! perso j’ai testé aussi les petits gonfleurs genre le Porsche Macan + compresseur portable et franchement pour dépanner ça va mais faut pas être pressé… surtout sur des grosses jantes ça rame un peu, l’été dernier sur un parking en plein cagnard j’ai cru que j’allais finir avant lui lol. Pour la pression je fais simple, je contrôle à froid tous les 2-3 mois et dès que ça se rafraîchit je remets un petit coup parce que ça chute vite, jamais eu de souci d’humidité mais j’avoue j’évite de gonfler quand il fait super humide ou après grosse pluie, ça doit pas aider les capteurs… après bon, tant que t’es dans les préco constructeur t’es déjà bien, le reste on se prend un peu la tête pour pas grand chose je pense.
Gonfleur de pneus Xiaomi
