Forum Porsche Macan

bonjour
je me présente
petit nouveau sur le forum et heureux propriétaire d'un macan turbo de fin 2015
voici le descriptif de mon nouveau bijoux qui vien d'arriver dans ma porcherie depuis 1 semaines acheter d'occasion

alors : couleur extérieur noir intérieur cuir noir étendu
- aide parking av/ar avec caméra de recul
- jantes alu 21" Turbo + étriers de freins rouge
- hayon électrique
- projecteurs bi-xénon PDLS
- régulateur de vitesse
- assistance de changement de voie
- rétroviseurs électriques dégivrants et rabattables
- rétroviseur intérieur à gradation automatique et détection d'angles mort
- slide-barres couleur carrosseries
- Suspension pneumatique à hauteur variable incluant PASM
- système d’échappement sport peint en noir
-pse échappement sport
- toit ouvrant panoramique
- climatisation automatique multi-zones
- direction assistée plus
- Pack sport chrono
pack extérieur noir
- Pack intérieur carbone avec volant carbone chauffant
- GPS tactile PCM
- sièges avant chauffants
-sièges arrières chauffants
- sièges sport adaptatif électriques à mémoire 18 positions
- système audio carte SD MP3 + bluetooth
- système audio burmester
- rétroviseur int.et ext. jour/nuit auto
- affichage de limitation de vitesse
- vitres teintées à isolation thermique
-logo porsche sur appuit-tete
- réservoir 75 litres

seul la camera 360 view et la ventilation des sièges manque a mon catalogue il me s'emble

mais premier impression après quasi 2000 km en 1 semaines
voiture extraordinaire un monstre de 2 tonnes qui part avec la puissance d'une voiture de course
le passage de deuxième a la troisième pied plancher vous colle au sièges
un bijoux de technologie et un bruit pouvant réveiller vos voisin en sport + SPE suivie d'un
silence d'or sur autoroute que dire de plus appart la consommation qui a déjà été critiquer
mais quand on achète un turbo pour ma part turbo = pompe a essence
petit pression pour les célibataires activer le pse en ville lunette de soleil et toit ouvrants et l'aiment est en route et véridique sa marche pour les hommes et les femmes a bonne entendeur
au plaisir
bonne soiree

PSE + lunettes de soleil + TO, ok ; mais quid du Burmeister ?

Et de l'orthographe ? LOL

Voila se que j'écoute corsica petru guelfucci la qualité est top J'ai remarqué un petit bruit quand je rentre mon véhicule au garage au moment de rester sur le bouton fermeture pour fenêtre et ou rétroviseur mais suspension font un drôle de bruit style claquement est-ce normal ou non merci pour vos réponces

sim71turbo a écrit :

Voila se que j'écoute corsica petru guelfucci la qualité est top J'ai remarqué un petit bruit quand je rentre mon véhicule au garage au moment de rester sur le bouton fermeture pour fenêtre et ou rétroviseur mais suspension font un drôle de bruit style claquement est-ce normal ou non merci pour vos réponces

NON risque d'explosion, typique d'une voiture marbrée

Comment sa risque d'explosion ?! D'où se claquement proviens ?!

Il faut au moins un Burmeister pour apprécier la musique de Petru Guelfucci. Avez-vous essayé d'écouter André Rieu ?

sim71turbo a écrit :

Voiture extraordinaire un monstre de 2 tonnes qui part avec la puissance d'une voiture de course le passage de deuxième a la troisième pied plancher vous colle au sièges
un bijoux de technologie et un bruit pouvant réveiller vos voisin en sport + SPE suivie d'un silence d'or sur autoroute

N'exagérons rien !
a) "Voiture de course"
- 2000 kgs / 340 CV # 6 kgs par CV.
- Les F1 sont au dessous de 1 Kg /CV.
- Les véhicules "sérieux" sont entre 2 et 3 kg /CV.

b) "Collé au siège"
2 a 3 kg/CV : c'est ce qu'il faut pour être plus ou moins "collé au siège" entre 60 et 100 km/h.
- au-dessus de 3 a 5Kg / CV c'est un "taxi", plus ou moins puissant (notre 996 Targa).
- au-dessus c'est une "brouette", plus ou moins asthmatique.
A 6 Kgs / CV disons que c'est une "brouette" de course, ...qui peut donner infiniment de plaisir si elle est "joueuse". Mais ce n'est pas une voiture de course.

c) Un bruit pouvant réveiller vos voisin en sport
Le bruit du train a le même effet.
La Macan fait du bruit, et n'a pas de sonorité.
A comparer au grondement sourd d'un flat 6 air (même liquide) que tu reconnais à 500 mètres (300 m pour le liquide). Et je ne parle pas des grondements rageurs et autres hurlements terrifiants d'une Ferrari ou d'une Lamborghini, et du son de pas mal de gros cubes.

d) Un silence d'or sur autoroute
Oui ! Il est fabuleux ce silence.
On se croirait parfois en avion de ligne tellement la suspension pneumatique et l'insonorisation sont exceptionnelles.

Le Macan est un compromis qui m'enthousiasme et pour lequel je n'utilise plus ma 996.
J'ai envie de le retrouver le WE.
Je l'aime.

Mais c'est pas une voiture de course, et il ne te colle pas au siège.

C'est juste un jouet à la fois plein de sensations, civilisé et douillet. Fabuleux !

Quant au "pétaradage" en décélération, avec un son de casserole en inox ? Là Porsche a dérapé ...pathétique.

Merci BASSAN pour tes commentaires qui me semblent realistes.
Je jugerais mieux quand j aurais mon jouet PACK PERF
Par contre les CP c est pas des voitures de courses ça c est certain

SUV sportif me semble bien adapté. Même si Sim71turbo ne parle pas du S mais du Turbo, au final, ça reste quand même un gros truc