D’après ce que m’a expliqué mon garage ( à moi) la « tulipe » était trop serrée au niveau du pont d’où le problème et des coup de marteau étaient bien visibles sur l’arbre de transmission à côté… pourquoi, je sais pas…
désolé pour l’explication, je suis pas du tout mécano… mais c’est ce que j’ai cru comprendre.. en tout cas, il y a eu photos et toutes les pièces changées ont été conservées
